((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajoute commentaire Boeing, cours de l'action Alaska)
Alaska Air Group ALK.N a déclaré jeudi que Boeing BA.N avait versé environ 160 millions de dollars à la compagnie aérienne au cours du premier trimestre à titre de compensation initiale pour faire face à l'impact de l'immobilisation temporaire des jets 737 MAX 9.
Le paiement équivaut à la perte de profits au cours du trimestre, a déclaré le transporteur dans une déclaration, ajoutant qu'il s'attend à une compensation supplémentaire.
Lesactions d'Alaska ont augmenté de 4,4 % à la suite de cette nouvelle. Les actions de Boeing ont augmenté de près de 1 %.
En janvier, un MAX 9 exploité par Alaska Airlines a été victime d'une explosion d'un panneau de cabine en plein vol, ce qui a conduit la Federal Aviation Administration à immobiliser 171 avions pendant environ trois semaines.
"Bien que nous ayons enregistré quelques pertes de réservations à la suite de l'accident et de l'immobilisation du 737-9 MAX, les mois de février et de mars ont été supérieurs à nos prévisions initiales avant l'immobilisation du 737-9 MAX", a déclaré Alaska.
La compagnie aérienne avait prévu d'inclure le paiement dans ses résultats, mais elle exclura la compensation de la perte ajustée par action du premier trimestre, qui devrait se situer entre 1,05 et 1,15 dollar.
En réponse aux questions sur le paiement, Boeing a fait référence aux commentaires du directeur financier Brian West faits le mois dernier. Il a déclaré que les paiements effectués par Boeing à ses clients à la suite de l'incident du 5 janvier, connus sous le nom de "customer consideration", seraient inclus dans les résultats du premier trimestre de Boeing.
Alaska et United Airlines UAL.O ont été les principales victimes de l' immobilisation au sol du 737 MAX 9 après que l'explosion du panneau ait déclenché une crise de fabrication et de réputation chez Boeing et son fournisseur Spirit AeroSystems
SPR.N .
Reuters a rapporté mercredi que la production du 737 MAX de Boeing a fortement chuté ces dernières semaines, ce qui devrait se répercuter sur l'industrie du transport aérien.
Le mois dernier, Alaska a déclaré que ses plans de capacité pour 2024 étaient en mutation en raison de la crise de Boeing. Le transporteur ne s'attend pas à recevoir la totalité des 47 livraisons du constructeur prévues au cours des deux prochaines années, a déclaré Ben Minicucci, directeur général d'Alaska.
L'autre grand fournisseur d'avions de l'industrie aéronautique, Airbus SE AIR.PA , est en rupture de stock jusqu'à la fin de la décennie pour les avions à couloir unique.
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